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吉隆县至吉隆口岸预计7月底通车

时间:2017-06-12 09:31来源:香港挂牌心水论坛 作者:香港挂牌 点击:
6月11日,记者从中铁二十局集团西藏第一工程有限公司项目部获悉,由该公司承建的“4·25”地震灾后交通恢复重建(二期)工程第E1标段位于国道216线的两处大滑坡治理工程,K81处滑坡

吉隆县至吉隆口岸预计7月底通车

施工人员进行锁口浇筑作业。 中铁二十局集团西藏第一工程有限公司供图

通讯员 张亚鹏

记者 张雪芳

受尼泊尔“4·25”地震影响,樟木口岸已经暂停通行,216国道是目前西藏连接尼泊尔唯一畅通的陆路口岸通道。

6月11日,记者从中铁二十局集团西藏第一工程有限公司项目部获悉,深圳香港马会,由该公司承建的“4·25”地震灾后交通恢复重建(二期)工程第E1标段位于国道216线的两处大滑坡治理工程,K81处滑坡治理工程和K87处崩塌处治工程目前整体推进顺利,施工单位正在发起最后冲刺,预计2017年7月31日全面通车。在负责吉隆县至吉隆口岸整治改建工程项目的同时,施工单位一边施工,一边还需保持道路正常通行。

【进展】 施工单位发起最后冲刺

据了解,G216线吉隆县至热索桥94.38公里就分布了23处地质灾害点,平均4公里就有一处。吉隆口岸原有道路受损严重,部分路段路基沉陷、桥梁垮塌移位、路面破损开裂。由于地处喜马拉雅山脉南坡的高山峡谷区,加之6-9月的雨季,山体崩塌、滑坡、泥石流不断,交通中断现象时有发生。在既要确保施工正常开展的同时又要保障吉隆口岸往来车辆的安全通行,这可苦坏了这群筑路人。K81处滑坡治理工程起于G216线吉隆县城至热索桥段公路恢复重建工程K80+615处,止于K81+493.978处,与G216线吉隆县城至热索桥段公路恢复重建工程K81+495.000处相接,路线全长约879米。

据中铁二十局集团西藏第一工程有限公司相关负责人岑继兴介绍,截至目前,K81处滑坡治理工程中抗滑工程(抗滑桩60根)、坡面防护工程(锚索框架120片,锚杆框架梁7723平方米)、路基加固工程(微型桩504根,锚索肋板墙59片)大部分已完成,仅剩余部分路基、框架、抗滑桩及交安工程、绿化工程。K87处崩塌处治工程起于国道216线吉隆县城至热索桥段公路恢复重建工程K86+540处,止于K87+999.191处,路线全长1.459km。截至目前,K87处崩塌整治工程中2号明洞236米正顺利推进,路基防护工程9895方均已全部完成,仅剩余部分路面、交安及绿化工程。

【困难】 自然条件影响施工进度

国道216线“4·25”地震灾后交通恢复重建(二期)工程第E1标段项目地处地处喜马拉雅山脉南麓腹地,地质条件复杂,在经历尼泊尔“4·25”地震后地质条件更加不可估测,且项目区属于亚热带半湿润季风气候区,降雨充沛,年降雨量1000mm,雨季降水丰富,冬季降雪量大。项目建设周期跨越整个雨季,且冬季受降雪影响,有效施工工期短,工期压力巨大,同时滑坡处整治工程因受雨雪影响施工风险急剧增大,对项目部有效组织施工形成巨大障碍,项目按期完工受到严重挑战。

西藏第一工程有限公司根据工程的具体情况,深刻剖析项目建设所面临的现实困难,合理组织施工,优化资源配置,面对困难提前预警并且主动出击、各个击破,保证了工程建设的顺利开展。先后克服了K81滑坡体处治工程平面布局5级边坡布置,有效施工工期短,边坡间上下交叉作业影响、雨雪天气制约、施工安全风险极高等困难;K87山体移位,崩塌因素不确定等潜在安全风险。

据岑继兴介绍,针对现场实情,项目部不断优化施工工艺,减少相互影响和制约,同时加强施工安全防护措施,在保证施工质量和进度的情况下确保人员设备和社会通行车辆的绝对安全。

【保通】 处险不惊 抢险不乱

受“4·25”地震影响,樟木口岸已经暂停通行,216国道是目前西藏连接尼泊尔的唯一畅通的陆路口岸通道,每天过往车辆达300至500多辆。该段全面进入保通阶段后,该项目部对保通期间的工作进行了详细的安排部署,并成立应急保通领导小组和道路保畅队,每天二十四小时不间断轮流值班,确保过往车辆安全通行。

此外,维护秩序确保畅通也是一项重要任务。为保证施工及社会通行车辆、行人的安全,中铁二十局集团西藏第一工程有限公司对G216线实行交通管制,现场不仅设有警示标志、锥形筒、爆闪灯、三角彩旗警戒线等,同时,降雨期间和夜间还会封路禁止通行。在降雨后,要在沿线巡视确认后,方可恢复通行。

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